11月20日，國內黑色系期貨多數(shù)走弱，其中焦炭一度跌超3%，螺紋鋼最低一度跌逾2%，不過，動力煤期貨低開后震蕩拉升，主力1901合約午后最高一度升至615元/噸，漲幅一度逼近0.8%。
　　
　　前海期貨分析師張蕾表示，有消息稱，發(fā)改委要求今年年底之前基本不安排進口煤炭通關，市場情緒受到一定支撐。不過，北方供暖季來臨，電廠日耗仍維持低位壓制采購需求的釋放，動力煤價格易跌難漲。
　　
　　從現(xiàn)貨動態(tài)方面來看，銀河期貨數(shù)據(jù)顯示，主產地煤方面，周一陜西榆陽地區(qū)部分煤礦混煤價格下調20元/噸，煤礦表示銷售情況一般，有庫存積累后下調售價；神府地區(qū)個別煤礦末煤價格有10元/噸左右下降。內蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤礦價格上周五出現(xiàn)較大下降，個別煤礦末煤價格下降19元/噸，發(fā)運成本下調。短途汽運費也有小幅下降。
　　
　　港口方面，上周五市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)中小降的走勢，動力末煤（CV5500）銷售價格為630-635元/噸，下游接貨價格為625-630元/噸不等。蒙煤價格略低，山西煤供貨方報價較高，成交量不大。進口煤方面，進口煤貿易商觀望政策變化，進口煤價格同樣維持低位運行，印尼煤（CV3800）小船報價31.5-32美元左右。
　　
　　庫存方面，11月19日，秦皇島港場存558萬噸，錨地煤炭船舶30艘，預到14艘。沿海六大電庫存1749.5萬噸，日耗53.03萬噸，存煤可用天數(shù)32.99天。
　　

　　整體上看，銀河期貨研究員馬思睿表示，近期產地煤和港口動力煤現(xiàn)貨價格紛紛下跌，造成市場信心不足，空方占據(jù)主導，預期短期動力煤期價弱勢格局將難改。操作上，建議期價高位偏空思路，在區(qū)間600-630元/噸短線操作。另外，關注動力煤期貨1901合約和1905合約價差，繼續(xù)尋找反套機會。

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